„Auris" Kiekviena diena – lyg sviestu patepta

AURIS Refined. Restyled. Re-engineeredIšorėIntegruoti posūkio signalaiDar didesniam saugumui užtikrinti durelių veidrodėliuose integruoti posūkio signalai.Naujas šiuolaikinis dizainasIšraiškingos ir glotnios formos yra šio šeimyninio hečbeko skiriamoji savybė. Priekinių žibintų dizainas, variklio dangčio išlinkiai ir kėbulo spalvos radiatoriaus grotelės pabrėžia plačią ir tvirtą automobilio stovėseną.Akį traukiantys apdailos elementaiGalinę automobilio dalį puošia rafinuotos apdailos detalės. Nauji kombinuotieji žibintai ir chromuota apdaila kartu su naujo dizaino bamperiu pabrėžia automobilio stilių ir dinamiką.Siūlomi ratlankiai„Auris" išsiskiria naujo dizaino 16 ir 17 colių lengvojo lydinio ratlankiais. • 17 colių lengvojo lydinio ratlankiai „Auris Linea Sol S" ir „Linea Sol Sport" modeliuose montuojami kaip standartinė, o „Auris Linea Sol Plus" – kaip papildoma įranga. • 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai „Auris Linea Sol Plus" modeliuose montuojami kaip standartinė, o „Auris Linea Sol" – kaip papildoma įranga.Erdvumas ir praktiškumasUniversalus hečbekas išsiskiria komfortiška ir praktiška salono aplinka. Visapusiškai valdoma vairuotojo sėdynė ir net atlošiamos galinės sėdynės... Turite daug gabentinų krovinių? Dėl plataus kėbulo ir žemų grindų atsiveria didelė erdvė. Gyvenimą palengvina ir vienu spustelėjimu nulenkiamos 60:40 santykiu dalijamos galinės sėdynės.Galinis aptakasIšskirtinis galinis aptakas su integruotu stabdymo žibintu – dinamiška apdailos detalė. Tai standartinė „Auris Linea Sol S" įranga.VidusMalonūs paviršiaiStilingą ir komfortišką „Auris" saloną puošia nauja švelni priekinės daiktadėžės bei prietaisų skydelio paviršiaus apdaila. Daiktadėžės viduje taip pat įrengta USB/AUX jungtis.Ekrane rodoma informacija„Auris Linea Sol S" modeliuose montuojami analoginiai prietaisai. It kristalas skaidrios skalės apšviestos gelsva spalva, kad mažiau nuvargtų vairuotojo akys. Be to, jos išsiskiria sportišku ir elegantišku šiuolaikiniu dizainu. „Auris Linea Terra", „Linea Sol" ir „Linea Sol Plus" modeliuose montuojami „Optitron" matuokliai. Šios trimatės skalės apšviestos balta ir gelsva spalva, todėl jose pateikiama aiškiai matoma informacija, nepriklausomai nuo apšvietimo sąlygų.Vairo dizainas„Auris" automobiliams būdingas sportinis D formos vairas. Jame integruoti mygtukai leidžia lengvai ir saugiai valdyti garso sistemą ir „Bluetooth"* įrangą.* „Auris Linea Sol Plus" ir „Linea Sol Sport" modeliuose montuojama kaip standartinė, o „Auris Linea Sol" ir „Linea Sol S" modeliuose – kaip papildoma įranga.Tilto formos centrinė konsolėCentrinei konsolei būdingas tilto formos dizainas su sidabriniais apvadais. Jį papildo naujo dizaino ergonomiškas stovėjimo stabdis.Konsolės dėtuvė ir porankisNauja centrinė konsolė dabar atlieka porankio ir plačios dėtuvės funkciją.Siūlomi apdailos variantai„Auris Linea Sol S" būdinga sportinio stiliaus dinamiška tamsiai pilka apdaila su oranžiniais elementais. Ji itin atspari dėvėjimuisi ir puikiai atrodo.Erdvumas ir praktiškumasUniversalus hečbeko salonas nestokoja komforto ir praktiškų detalių. Visapusiškai reguliuojama vairuotojo sėdynė, netgi atlošiamos galinės sėdynės... Turite daug gabentinų krovinių? Dėl plataus kėbulo ir žemų grindų atsiveria didelė erdvė. Gyvenimą palengvina ir vienu spustelėjimu nulenkiamos 60:40 santykiu dalijamos galinės sėdynės.VažiavimasPakaba„Auris" pakaba užtikrina malonų komforto jausmą ir puikų valdymą.„Toyota Optimal Drive"Naujoviški aplinkosaugos sprendimai, užtikrinantys mažas kuro sąnaudas, nedidelį išskiriamo anglies dvideginio kiekį ir neprilygstamą vairavimo malonumą. Tai standartinė įranga.„Stop & Start system"Pažangi „Toyota Stop & Start sistema"*, komplektuojama „Auris Linea Terra" arba „Linea Sol" modeliuose su 1,33 l benzininiu varikliu, automatiškai išjungia variklį, kai automobilis sustoja užsidegus raudonai šviesoforo šviesai arba panašioje situacijoje.Ką tai lemia? Jokių teršalų, jokio triukšmo ir vibracijos. Nuspaudus sankabos pedalą, variklis vėl per akimirksnį tyliai užvedamas. Malonus jausmas, taupomi degalai.* „Stop & Start sistema" veikia tam tikromis aplinkybėmis. Daugiau informacijos teiraukitės vietinėje „Toyota" atstovybėje arba ieškokite vartotojo instrukcijoje.Siūlomos transmisijos„Auris" modeliuose montuojama tolygiai pavaras perjungianti šešių pavarų mechaninė arba rafinuota MultiMode transmisija.* „MultiMode" transmisija siūlo du visiškai automatinius pavarų perjungimo režimus arba mechaninį sekvencinį pavarų perjungimą, užtikrinantį dar geresnį valdymą. Pasirinkus sekvencinį režimą, galima naudotis pavarų perjungimo svirtele arba ant vairo esančiomis svirtelėmis, primenančiomis lenktyninį automobilį.* Šešių pavarų mechaninė transmisija komplektuojama su visais varikliais; „MultiMode" transmisija montuojama su 1,6 l benzininiu ir 1,4 l D-4D dyzeliniu varikliais.Varikliai1.33 l „Dual VVT-i"Šis keturių cilindrų variklis su „Dual VVT-i" technologija – nepriekaištingas galios agregatas kuro ekonomijos ir eksploatacinių savybių požiūriu.Su sklandų pavarų perjungimą užtikrinančia šešių pavarų mechanine transmisija jis tampa tikru energijos užtaisu – jo galia siekia 73 kW esant 6000 aps./min.„Toyota Optimal Drive" technologija su „Toyota Stop & Start" sistema užtikrina itin mažas kuro sąnaudas – tik 5,9 l/100 km* ir nedidelį CO2 kiekį – tik 136 g/km*.* vidutiniai rodikliaiKomplektuojama tik „Linea Terra" ir „Linea Sol" modeliuose.1,6 l „Valvematic"Šiame variklyje įdiegta „Toyota Optimal Drive" su Valvematic technologija – naujosios kartos „Toyota VVT-i" versija. Šių technologijų rezultatas – geresnė reakcija, mažesnės kuro sąnaudos (6,6 l/100 km*) ir mažesnis CO2 kiekis (152 g/km*). Maksimali galia – 97 kW esant 6400 aps./min. Maksimalus sukimo momentas – 160 Nm esant 4400 aps./min. Variklis komplektuojamas su sklandų perjungimą užtikrinančia šešių pavarų mechanine arba šešių pavarų „MultiMode" transmisija.* Vidutiniai rodikliai. Šešių pavarų mechaninė transmisija komplektuojama „Linea Terra“, „Linea Sol“, „Linea Sol S“ ir „Linea Sol Plus“ modeliuose.1,8 l „Valvematic"Šis galingas benzininis variklis su įdiegtomis „Toyota Optimal Drive" ir „Valvematic" technologijomis užtikrina didesnę galią, geresnę ekonomiją ir mažesnes kuro sąnaudas. Su šiuo keturių cilindrų varikliu ir šešių pavarų mechanine transmisija komplektuojamas „Auris" iki 100 km/h pagreitėja per 9,5 sekundės. Maksimali galia – 108 kW (6400 aps./min.), sukimo momentas – 180 Nm (esant 4000 aps./min.). Kuro sąnaudos tėra 6,7 l/100 km, išskiriamo CO2 kiekis – 155 g/km*.* Vidutiniai rodikliai. Komplektuojama „Linea Sol“, „Linea Sol S“ ir „Linea Sol Plus“ modeliuose.1,4 l „D-4D"Šis rafinuotas ir ekonomiškas dyzelinis variklis turi pažangią tiesioginio įpurškimo technologiją, kuri pagerina variklio eksploatacines savybes. Maksimali galia siekia 66 kW esant 3800 aps./min., o maksimalus sukimo momentas – 205 Nm esant 1800-2800 aps./min. Su šiuo varikliu „Auris" automobilis iki 100 km/h pagreitėja per 12 sekundžių. * Jis komplektuojamas su šešių pavarų mechanine arba šešių pavarų „MultiMode" transmisija, kuri valdoma pavarų svirtelėmis. Dėl montuojamos „Toyota Optimal Drive" technologijos kuro sąnaudos tesiekia 4,5 l/100 km, o CO2 kiekis tėra 118 g/km**.* Šešių pavarų mechaninė transmisija.** Vidutiniai rodikliai, „Eco“ komplektas.Komplektuojama „Linea Terra“, „Linea Sol“, ir „Linea Sol S“ modeliuose.2.0 l „D-4D"Šis dyzelinis variklis su pažangia tiesioginio įpurškimo technologija išsiskiria didele galia ir sukimo momentu, mažu teršalų kiekiu ir itin puikia kuro ekonomija. Šiuos privalumus lemia „Toyota Optimal Drive". Su šiuo varikliu ir šešių pavarų mechanine transmisija automobilis iki 100 km/h pagreitėja per 10,3 sekundės. Jo galia siekia 93 kW esant 3600 aps./min., o maksimalus sukimo momentas – 310 Nm esant nuo 1800 iki 2400 aps./min. Kuro sąnaudos tesudaro 5,2 l/100 km, o išskiriamo anglies dvideginio kiekis - 138 g/km*.* Vidutiniai rodikliai, su dyzelino dalelių filtru Komplektuojama „Linea Terra", „Linea Sol", „Linea Sol S" ir „Linea Sol Plus" modeliuose.2.2 litre „D-4D"2,2 l „D-CAT" variklis yra galingiausias dyzelinis variklis visoje „Auris" variklių serijoje. Komplektuojamas su šešių pavarų mechanine transmisija iki 100 km/h pagreitėja vos per 8,1 sekundės. Šio variklio galia – 130 kW esant 3600 aps./min., o maksimalus sukimo momentas – 400 Nm esant 2000-2800 aps./min. „Toyota Optimal Drive" su „D-CAT" technologija sumažina išskiriamų azoto oksidų (NOx) ir kietųjų dalelių kiekį. Išskiriamo anglies dvideginio kiekis – 154 g/km, o kuro sąnaudos – 5,9 l/100 km*. * Vidutiniai rodikliai. Komplektuojama tik „Linea Sol Sport“ modelyje.SaugumasPenkios „Euro NCAP" žvaigždutės„Toyota Auris" pelnė maksimalų „Euro NCAP" įvertinimą – penkias žvaigždutes. Tai vienas saugiausių šios klasės automobilių (jis surinko iš viso 35 taškus). Šis įvertinimas byloja apie „Toyota Auris" dizaino, inžinerinių sprendimų ir gamybos kokybę. „Euro NCAP" yra nepriklausoma naujų automobilių saugumo vertinimo programa, kurią remia penkių Europos šalių vyriausybės, Europos Komisija ir Europos šalių automobilininkų bei vartotojų organizacijos.ABS, EBD ir BAStabdžių antiblokavimo sistema (ABS) neleidžia ratams užsiblokuoti stabdymo metu. Elektroninė stabdymo jėgos paskirstymo sistema (EBD) optimaliai paskirsto stabdymo jėgą tarp galinių ir priekinių ratų ir dešiniosios bei kairiosios pusių. Šios sistemos padeda išvengti kliūčių mėginant sustabdyti „Auris". Užfiksavusi avarinį stabdymą, pagalbinė stabdymo sistema (BA), jei reikia, suteikia papildomą stabdymo jėgą.Septynios SRS oro saugos pagalvėsOptimaliai keleivių apsaugai užtikrinti „Auris" automobiliuose montuojamos septynios SRS oro saugos pagalvės, tarp jų ir užuolaidinės bei vairuotojo kelių.WIL sistema, galvos atlošai ir ELR saugos diržai„Auris" automobiliuose montuojamos sėdynės su apsaugos nuo kaklo slankstelių traumų (WIL) sistema, kuri padeda išvengti rimtų kaklo sužalojimų susidūrimo iš galo metu, važiuojant nedideliu greičiu. Visos penkios „Auris“ sėdynės turi galvos atlošus ir saugos diržus su avariniu įtraukimo mechanizmu (ELR). Priekinių sėdynių diržai turi įtempiklius, kurie akimirksniu įtraukia saugos diržą susidūrimo momentu, ir apkrovos ribotuvus, kurie atlaisvina įtempimą, pasiekus atitinkamą apkrovą.Traukos kontrolės sistemaRatams praradus sukibimą, traukos kontrolės sistema (TRC)* įjungia stabdžius ir sumažina kiekvieno rato sukimo momentą atskirai, taip atstatydama ratų sukibimą. * „Auris Linea Sol Sport“ modeliuose montuojama kaip standartinė, o kituose – kaip papildoma įranga.Automobilio stabilumo kontrolės sistemaVSC* sistema įsijungia iškilus automobilio slydimo pavojui, pavyzdžiui, staigiai darant posūkį. Tokiu atveju ji ima stabdyti atitinkamą ratą, sureguliuoja variklio apsukas ir stabilizuoja padėtį, padėdama išvengti slydimo.* „Auris Linea Sol Sport“ modeliuose montuojama kaip standartinė, o kituose – kaip papildoma įranga.

Auris

Išorė
Vidus
Važiavimas
Varikliai
Saugumas

„Toyota Auris" – nepriekaištingas pasirinkimas. Tai galingas, ekonomiškas ir mažai teršalų išskiriantis automobilis. Šias savybes lemia „Toyota Optimal Drive" technologija. Tai standartinė kiekvieno „Toyota Auris įranga". Šis saugus šeimyninis hečbekas yra erdvus, komfortiškas ir praktiškas. Trejų arba penkerių durų „Auris" salonas yra stilingas ir lengvai pritaikomas įvairioms reikmėms. Sklandus ir lengvas valdymas bei rafinuotas ir ramus riedėjimas lemia išskirtinę vairavimo patirtį.