Technologija
Naujasis Dyna D-4D tiesioginio įpurškimo D-4D variklis turi aukšto slėgio siurblį bei tiesioginio įpurškimo (vamzdelius), kuriais į visus cilindrus vienu metu yra įpurškiamas suslėgtas dyzelinis kuras. Dėl to pagerėja kuro pasiskirstymas ir jis dar geriau dega bei išskiria daugiau energijos. Tai savaime sumažina ir kuro suvartojimą. Be to, tarpinis oro aušintuvas sumažina iš aplinkos patenkančio oro temperatūrą, pagerina variklio darbą bei sumažina išmetamų kenksmingų medžiagų kiekį.
Toyota D-4D technologija
Dyna naudoja pačią naujausią turbinių dyzelinių variklių technologiją – naująjį 3,0 litrų D-4D 16 vožtuvų bendros magistralės variklį su tarpiniu oro aušintuvu. Šios technologijos pasiekimai – didesnė galia ir optimalus sukimo momentas, užtikrinantis reikalingą automobilio reakciją ir nepriekaištingą uždavinio atlikimą. Tarpinis oro aušintuvas sumažina iš aplinkos patenkančio oro temperatūrą, pagerina variklio darbą bei sumažina išmetamų kenksmingų medžiagų kiekį. Be to, D-4D garantuoja neįtikėtiną degalų ekonomiją.
Varikliai
Susisiekę su artimiausiu Toyota atstovu nurodykite savo transportavimo poreikius ir pasirinkite Euro IV reglamentus atitinkančią didelių gebėjimų Dyna. 3,0 litrų D-4D, 4 cilindrų, 80KW Dyna komplektuojama su turbiniu dyzeliniu varikliu, išvystantį 286 Nm sukimo momentą.
Pagalvės
Mūsų specialistai įdėjo labai daug pastangų kurdami Dyna automobilio smūgio jėgą sugeriančias konstrukcijas, išdėstydami oro pagalves. Šoninės tvirtinimo sijos papildomai apsaugo dureles nuo šoninio smūgio daromos žalos ir sumažina salone esančių žmonių sužalojimo riziką.
Stabdžiai
Paprastai automobilių stabdžiai pradeda kaisti esant didelėms apkrovoms - tai gan seniai įrodytas dalykas ir įrodyta buvo atlikus specialius testus bandant automobilius įvairiose temperatūrose.
