RAV4 Tobula forma, tobulas pasirengimas Išorė Naujieji šoniniai posūkio rodikliai Dabar „RAV4“ modelyje montuojami durų veidrodėliuose įtaisyti šoniniai posūkio rodikliai, užtikrinantys didesnį saugumą kelyje.
17 colių lengvojo lydinio ratlankiai <p>„RAV4“ išsiskiria 17* colių penkių stipinų lengvojo lydinio ratlankiais.</p><p><br />
</p><p>* 16 colių plieniniai ratlankiai „Standard“ modeliuose, 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai - „RAV4 X“.
<br /></p>
Priekiniai rūko žibintai Galingi priekiniai rūko žibintai užtikrina geriausią matomumą prasčiausiomis oro sąlygomis tiek mieste, tiek užmiestyje.
Chromuotos priekinės grotelės Visuose modeliuose montuojamos stilingos chromuotos radiatoriaus grotelės, pabrėžiančios po automobilio dangčiu slypinčią galią.
„Toyota Easy Flat“ sistema „Toyota Easy Flat“ sistema padės sutalpinti net pačius didžiausius krovinius. Ji leidžia suformuoti erdvų ir lygų (be jokių iškilimų ir įdubų) bagažo skyrių per visą modelio „RAV4“ grindų ilgį. Norint suformuoti lygų pagrindą daiktams sudėti, nereikia nuimti pagalvėlių ir galvos atlošų – tiesiog pakanka truktelti svirtelę. Atlikus šį veiksmą, prieš Jūsų akis atsivers lygi bagažinė, į kurią galima sudėti įvairius daiktus.
Tamsintas stiklas <p>Elegantiški tamsinti galiniai šoniniai langai ir galinis stiklas – tikra priedanga nuo pašalinių akių: jie užtikrins keleivių privatumą ir leis mėgautis puikiu vaizdu.</p>
Interjeras Vėsinama daiktinė <p>Patogi vienu paspaudimu atidaroma daiktinė* atlieka šaldiklio funkciją: ji ypač praverčia karštomis vasaros dienomis, kai norisi atsigaivinti vėsiais gėrimais.</p><p> </p><p>* Daiktinės spalva priklauso nuo pasirinkto įrangos lygio ir apdailos.</p>
Pastovaus greičio palaikymo sistema <p>Leisdamiesi į ilgas keliones, įjunkite “RAV4” įmontuotą pastovaus greičio palaikymo sistemą*, patogiai įsitaisykite ir mėgaukitės vairavimu – tolygiai ir efektyviai veikiantis pažangus variklis palaikys pastovų greitį visą kelią.</p><p> </p><p>* Montuojama priklausomai nuo pasirinkto įrangos lygio.
<br /></p>
Lietaus ir prieblandos jutikliai <p>Sutemus ar esant prieblandai, prieblandos jutiklis* automatiškai įjungia galingus „RAV4“ priekinius žibintus. Taigi Jums nereikia atitraukti akių nuo kelio ir blaškyti savo dėmesio. Pradėjus lyti ir sušlapus stiklui, lietaus jutiklis* automatiškai sureguliuoja valytuvų veikimo greitį ir intervalą.</p><p> </p><p>* Lietaus ir prieblandos jutikliai nemontuojami „RAV4 Standard“ modeliuose.</p>
Elektra valdomas galinio vaizdo veidrodėlis <p>Vairuojant naktį akims tenka didesnis krūvis, nes jos būna labiau itemptos. Elektrochromatinis galinio vaizdo veidrodėlis sumažina paskui važiuojančių automobilių skleidžiamą intensyvią žibintų šviesą, atitinkamai patamsėjant veidrodėlio paviršiui. „Luxury“ ir „RAV4 X“ automobiliuose taip pat montuojama galinio vaizdo, važiuojant atbuline eiga, kamera, todėl Jūs galite aiškiai matyti, kas vyksta už Jūsų nugaros.</p>
„Bluetooth®“ įranga „Bluetooth®“ laisvųjų rankų įranga (nekomplektuojama su „RAV4 Standard“) gali būti valdoma mygtukais ant vairo. Sistema taip pat turi balso atpažinimo funkciją, perkeliamą adresų atminties įrenginį, skambinimo vienu spustelėjimu funkciją ir patogią duomenų bazę.
„Optitron“ matuokliai Patrauklūs trimačiai analoginiai „Optitron“ matuokliai vairuojant nevargina akių.
<p> </p>
Odinis vairas <p>„RAV4“ vairas aptrauktas prabangia oda*. Ant vairo sumontuotos pavarų perjungimo svirtelės yra standartinė visų modelių su 2,2 l D-CAT 150 dyzeliniu varikliu ir automatine transmisija įranga. Rankinis svirtelių valdymas ir tikslus bei greitas pavarų perjungimas teikia tikrą vairavimo malonumą. Be to, sekvencinį režimą galima valdyti pavarų perjungimo svirtimi arba svirtelėmis ant vairo.</p><p><br />
</p><p>* „Luxury“ ir „RAV4 X“ modeliuose.</p>
Automatinė transmisija Tolygiai pavaras perjungianti pažangi šešių pakopų automatinė transmisija, komplektuojama su „RAV4“ 2,2 l D-CAT 150 varikliu, leidžia patirti tikrą vairavimo malonumą, taupo kurą, užtikrina geresnį valdymą ir didesnę galią, kai to labiausiai reikia.
Dviejų zonų automatinis oro kondicionierius Dviejų zonų automatinis oro kondicionierius palaiko tinkamiausią temperatūrą vairuotojo ir priekinio keleivio pusėse – Jūs galite mėgautis komfortu visą kelionę.
Navigacijos įranga su detale žemėlapių sistema <p>Į papildomos įrangos sąrašą įtraukta pažangi „RAV4“ navigacijos sistema* su balso atpažinimo funkcija. Tereikia pasakyti paskirties vietos adresą, ir TFT monitoriaus septynių colių jutikliniame ekrane bus rodomas Jūsų važiavimo maršrutas iki pat atvykimo vietos. Jei pasuksite netinkama kryptimi, ekrane pasirodys miesto orientyrai, vaizduojami pasitelkiant trimatę grafiką. Net esant įmontuotai navigacijos sistemai, automobilyje galima klausytis muzikos – šią galimybę suteikia kaip standartinė įranga montuojamas radijas, kompaktinių diskų grotuvas (suderinamas su MP3) su šešiais garsiakalbiais.</p><p> </p><p>* „Luxury“ ir „RAV4 X“ modeliuose montuojama kaip papildoma įranga.</p>
Vairavimo malonumas „Toyota Optimal Drive“ <p>Įdiegę „Toyota Optimal Drive“ technologiją, mes gerokai sumažinome CO2 kiekį, nedarydami jokių išlygų vairavimo malonumui. Tiesą sakant, varikliai su šia įdiegta technologija išskiria mažiausią CO2 kiekį visoje klasėje ir siūlo ypatingą kuro ekonomiją. Minėtina ir didesnė galia bei sukimo momentas, užtikrinantys geresnes važiavimo savybes. </p>
Per didelio vairo pasukimo korekcija Dėl per didelio vairo pasukimo į kitą pusę gali pasisukti galinė automobilio dalis. Esant per dideliam vairo pasukamumui, integruota aktyvioji „RAV4“ pavaros sistema nukreipia didesnę jėgą į priekinius ratus, pakoreguodama sukimo momentą, kad automobilis išliktų stabilus, ir atitinkamai sureguliuoja greitį.
Nepakankamo vairo pasukimo korekcija Dėl nepakankamo pasukamumo automobilio priekinė dalis gali nukrypti į šoną. Integruota aktyvioji „RAV4“ pavaros sistema nukreipia didesnį sukimo momentą į galinius ratus, pakoreguodama sukimo momentą, kad automobilis nenukryptų nuo kelio, ir sureguliuoja greitį.
Traukos kontrolės sistema <p>Kai ratai praranda sukibimą su kelio danga ar pradeda labai greitai suktis, RAV4 traukos kontrolės sistema (TRC) įjungia stabdžius ir sumažina sukimo momentą. Ši sistema atnaujina kiekvieno rato sukibimą su kelio danga, atitinkamai paskirstydama stabdymo jėgą.</p>
Varikliai 2,2 l D-4D 150 <p>Su 2,2 l D-4D 150 varikliu CO2 kiekis gerokai sumažėjo – iki 159 g/km*. Tai pirmasis „4WD“ automobilis, kurio išskiriamo CO2 kiekis yra mažesnis nei 160 g/km. Preciziškai kontroliuojamas kiekvienas šio puikaus variklio darbo aspektas. Tai geriausia dyzelinės technologijos versija. Šis patobulintas variklis išsiskiria dviem pagrindiniais privalumais. Pirmasis variklio privalumas yra jo techninės charakteristikos: šio variklio galia siekia 150 DIN AG (110 kW/3600 aps./min.) – už savo pirmtaką galingesnis daugiau nei 10 %. Didžiausias sukimo momentas yra 340 Nm esant 2000–2800 aps./min., o maksimalus greitis – 190 km/h**. Nuo 0 iki 100 km automobilis pagreitėja per 10,2 sekundės. Antrasis šio variklio privalumas – kuro ekonomija: jis suvartoja tik 6,0 l/100 km*. Šešių pakopų mechaninė transmisija užtikrina tikslų ir dinamišką pavarų perjungimą visoje pavarų skalėje.</p><p> </p><p>* Vidutiniai rodikliai.</p><p> </p><p>** Išbandyta uždaroje trasoje.</p>
2,2 l D-CAT 150 <p>Šis naujas 2,2 l D-CAT 150 variklis išsiskiria neprilygstama galia (110 kW (150 DIN AG) esant 3600 aps./min.) ir puikiu sukimo momentu (340 Nm esant 2000–2800 aps./min.). Dėl įdiegtos „Toyota Optimal Drive“ technologijos su integruota „Diesel Clean Advanced“ (D-CAT) sistema 2,2 l D-CAT 150 variklis CO2 rodikliais pranoksta visus savo klasės atstovus (189 g/km*). Ši novatoriška technologija sumažina azoto oksidų (NOx) ir kenksmingų kietųjų dalelių kiekį. Montuojamas su pažangia šešių pakopų automatine transmisija su pavarų perjungimo svirtelėmis. Šis variklis užtikrina išskirtinę galią, žemą triukšmo lygį ir mažas kuro sąnaudas – 7,2 l/100 km*. Nuo 0 iki 100 km automobilis pagreitėja per 10,8 sekundės, o jo maksimalus išvystomas greitis yra 185 km/h**.</p><p> </p><p>* Vidutiniai rodikliai.</p><p> </p><p>** Išbandyta uždaroje trasoje.</p>
2,2 l D-CAT 180 <p>Tikra galia: 2,2 l D-CAT 180 variklis, šešių pakopų mechaninė transmisija. Šio galingo variklio galia siekia 130 kW (177 DIN AG) esant 3600 aps./min., o sukimo momentas – 400 Nm esant tik 2000–2800 aps./min. Dėl įdiegtos „Toyota Optimal Drive“ technologijos su integruota „Diesel Clean Advanced Technology“ (D-CAT) sistema CO2 kiekis tėra 177 g/km*. Tai švariausias ir galingiausias variklis visoje klasėje. Ši novatoriška D-CAT technologija sumažina azoto oksidų (NOx) ir kenksmingų kietųjų dalelių kiekį. Be to, su šiuo varikliu automobilis nuo 0 iki 100 km pagreitėja per 9,3 sekundės, o maksimalus jo greitis – 200 km/h**. Kuro sąnaudos tesiekia 6,7 l/100 km*.</p><p> </p><p>* Vidutiniai rodikliai.</p><p> </p><p>** Išbandyta uždaroje trasoje.</p>
2,0 l „Valvematic“ <p>Naujo 2,0 l „Toyota Valvematic“ benzininio variklio galia – 116 kW (158 DIN AG) esant 6200 aps./min. Su juo automobilis nuo 0 iki 100 km tolygiai pagreitėja per 10,5 sekundės. Be to, tai puikus pavyzdys ir kuro ekonomijos požiūriu (7,6 l/100 km*). Iš daugybės pažangių sprendimų minėtinas naujas kintamojo veikimo vožtuvų pakėlimo mechanizmas, vadinamoji „Valvematic“ technologija, kuri veikia drauge su „Dual VVT-i“ technologija ir kontroliuoja įleidimo vožtuvų pakėlimą, uždarymą bei atidarymą. Įdiegus šias technologijas, pasiekta reikšmingų rezultatų: užtikrintas efektyvesnis degimo procesas ir sumažintas CO2 kiekis (178 g/km*). Taip pat padidėjo sukimo momentas (198 Nm esant 4400 aps./min.) ir galia. Komplektuojant su šešių pakopų mechanine transmisija, užtikrinamas geresnis valdymas ir malonumą teikiančios važiavimo savybės, o maksimalus greitis siekia 185 km/h**.</p><p> </p><p>Nauja „Multidrive S“ transmisija. Tai nuolatinio kintamojo veikimo transmisija (CVT), turinti reguliuojamus skriemulius, o ne tradicinius krumplius. Šių sprendimų rezultatas – tolygus pagreitėjimas (nuo 0 iki 100 km pagreitėjama per 11 sekundžių**) ir optimali kuro ekonomija (7,5 l/100 km*).</p><p> </p><p>* Vidutiniai rodikliai.</p><p> </p><p>** Išbandyta uždaroje trasoje.</p>
Saugumas „Euro NCAP“ <p>Dėl sumanios konstrukcijos ir puikios įrangos „RAV4“ saugumas vertinamas aukštais balais. Šis modelis iš penkių galimų „Euro NCAP“ žvaigždučių pelnė keturias už suaugusių keleivių bei vaikų saugumą ir tris už pėsčiųjų saugumą. </p>
IADS „RAV4“ integruota aktyvioji pavaros sistema, sujungta su stabilumo kontrolės sistema („VSC“) ir elektriniu vairo stiprintuvu („EPS“) bei „4WD“ sistema, užtikrina itin aukšto lygio saugumą. Ji aktyviai stebi kelio sąlygas, greitai reaguoja į iškilusias problemas ir tinkamu laiku pakoreguoja situaciją.
Septynios oro saugos pagalvės Įvykus susidūrimui, „RAV4“ vairuotoją ir keleivius saugo septynios atskiros oro pagalvės. Automobilyje montuojamos vairuotojo ir keleivio SRS oro saugos pagalvės, SRS šoninės oro saugos pagalvės, SRS užuolaidinės oro saugos pagalvės ir vairuotojo kelių saugos oro pagalvė.
HAC ir DAC <p>Pagalbinė važiavimo įkalne sistema („HAC“) neleidžia „RAV4“ riedėti atgal pradėjus važiuoti stačia įkalne. Panašiai veikia ir pagalbinė važiavimo nuokalne sistema („DAC“ – montuojama modeliuose su automatine ir „Multidrive S“ transmisijomis): ji reguliuoja automobilio greitį leidžiantis žemyn nuo stačios nuokalnės, stabdydama ir atleisdama kiekvieną ratą. </p>
„LED“ galiniai žibintai <p>„LED” stabdymo žibintų privalumas yra tas, kad jie daug greičiau reaguoja į nuspaustą stabdžio pedalą. Kadangi šie žibintai greitai įsijungia, iš paskos važiuojančio automobilio stabdymo kelias pailgėja šešis metrus, važiuojant apie 100 km/h greičiu. Šis skirtumas gali būti lemtingas.</p>
Aktyvieji galvos atlošai „RAV4“ priekinėse sėdynėse įdiegta sužalojimus kaklo srityje („WIL“) mažinanti technologija kartu su aktyviaisiais galvos atlošais. Visai tai sprendimai sumažina smūgį kaklo srityje ir apsaugo susidūrimo iš galo atveju.
