Be pačios TMC kompanijos įkūrimo, Kiichiro Toyoda sukūrė ir garsiąją Toyota gamybos sistemą.

Šios sistemos filosofija – sukurti daugiau, turint mažiau, o tuo pat metu užtikrinti aukščiausio lygio kokybę, kurią papildė Kiichiro strategija „tiesiog laiku“ – šios strategijos pagrindu kompanija sumažino gamybines sąnaudas, aplinkos taršą ir gamina tik tokius automobilių kiekius, kokių reikia. Šis požiūris tapo vienu svarbiausių faktorių kompanijos plėtroje, o jį papildė nuolatinės pagarbos žmogui ir aplinkai filosofija. Laikui bėgant, Toyota gamybos sistema, kur pagrindinis dėmesys skiriamas nuolatiniam tobulėjimui, darbuotojo darbo vertinimui ir aukščiausiai kokybei netruks būti pripažintu automobilių pramonės srityje visame pasaulyje.

Pakilusi tiesiog iš pelenų po Antrojo Pasaulinio karo krizės Japonijoje, Toyota kompanija tapo didžiausia automobilių gamintoja savo valstybėje ir užsitikrino virš 40% nacionalinės rinkos. Iki 1980 metų Toyota Japonijoje pagamino savo 30 milijoninį automobilį, o šio amžiaus pabaigoje šis skaičius perkopė ir 100 milijonų.

Toyota – pirmasis Japonijos automobilių gamintojas, kuris drąsiai žengė į užsienio rinkas šeštajame dešimtmetyje. Pirmieji Toyota modeliai „Crown“ buvo atvežti į JAV rinką 1957 metais, o su „Corolla“ modeliu kompanija po truputį, tačiau užtikrintai ir sėkmingai pradėjo išsikovoti gero gamintojo ir atidaus kliento aptarnautojo vaidmenį ir stojo į pilnavertę kovą su vietiniais gamintojais. 2007 metais Toyota automobilių pardavimo apimtys JAV peržengė 2 milijonų ribą – buvo parduota virš 1,4 milijono automobilių ir pagaminta apie 1,3 milijono variklių JAV.