Mūsų veiklos strategijos pagrindas – visiškai hibridinė technologija „Hybrid Synergy Drive“, kurią mes tobuliname jau daugelį metų. „Toyota“ visiškai hibridinės pavaros sistema pirmąkart pasirodė 1997 m. su debiutuojančiu „Prius“ modeliu. Praėjo 13 metų po šio pirmojo pasirodymo. Dabar ši sistema jau įdiegta daugiau nei 2,3 mln. automobilių visame pasaulyje. Žodis „hibridas“ reiškia dviejų ar daugiau dalykų sujungimą į vieną visumą. „Toyota“ hibridas šiuo atveju reiškia du galios šaltinius: elektrinį ir degimo variklius.
Norint suprasti šios sistemos veikimo principą, ją galima palyginti su dviviečiu dviračiu. Dvivietis dviratis taip pat yra hibridinė transporto priemonė, nes ji turi du galios šaltinius... Vieną asmenį priekyje, o kitą – gale. Važiuojant dviviečiu dviračiu, galima pasirinkti norimą važiavimo būdą: minti pedalus gali vienas gale sėdintis dviratininkas, priekyje sėdintis dviratininkas arba jie tai gali daryti abu kartu. Nepriklausomai nuo pasirinktos kombinacijos, grandinė ir pavaros veikia taip, kad visuomet būtų tiekiama energija ir suktųsi ratai. Tas pat pasakytina ir apie „Hybrid Synergy Drive“. „Toyota“ inžinieriai žinojo, kad elektrinis variklis gali varyti automobilį važiuojant mažu greičiu, o važiuojant didesniu greičiu daugiau galios gali suteikti benzininis variklis. Taigi atrodytų logiška, kad drauge šie galios agregatai gali užtikrinti ženklų efektyvumą.
Elektriniu režimu, kai dirba tik elektrinis variklis, automobilis gali nuvažiuoti iki 2 km atstumą 50 km/h maksimaliu greičiu, neskleisdamas jokio triukšmo ir neišskirdamas nė gramo teršalų. Važiuojant didesniu greičiu, įsijungia benzininis variklis. Tačiau, kai būtina maksimali pagreitėjimo galia, abu – elektrinis ir benzininis – varikliai veikia kaip dvivietis dviratis, kai abu dviratininkai kartu mina pedalus, per akimirksnį užtikrindami reikiamą galią. Vairuotojui siūlomi dar du režimai – „ECO“ ir „Power“: pirmasis leidžia vairuotojui sumažinti taršą ir degalų sąnaudas, o antrasis – patirti energingesnį važiavimą.
Lanksčios „Hybrid Synergy Drive“ sistemos pritaikymo galimybės leidžia „Toyota“ toliau tirti įvairius pažangius energijos šaltinius ir skirtingų tipų ekologiškus automobilius, sukurtus individualioms važiavimo reikmėms. Siekdami savo užsibrėžto tikslo iki nulio sumažinti teršalų kiekį, mes kuriame miesto elektromobilį „FT-EV II“ trumpoms kelionėms. Per dvejus metus prekyboje pasirodys iš tinklo įkraunami hibridiniai automobiliai. Šie automobiliai gali būti įkraunami iš standartinio elektros lizdo. Be to, jie gali nuvažiuoti ilgesnį atstumą elektriniu režimu – vien elektra varomas automobilis tyliai rieda ir neišskiria nė gramo teršalų.
„Hybrid Synergy Drive“ technologijos privalumai yra akivaizdūs: mažas CO2 kiekis, išskirtinė ekonomija, tolygus pagreitėjimas ir patikimumas. Be to, varomas vien elektra, automobilis su visiškai hibridine sistema tyliai rieda ir neišskiria nė gramo teršalų
<a href="/cars/coming_soon/auris_hsd/index.aspx">Sužinokite apie „Auris“ daugiau</a>
<a href="/cars/new_cars/prius/index.aspx">Sužinokite apie „Prius“ daugiau</a>
CSS is deactivated in the browser
JavasScript is deactivated in the browser
Naujasis „Auris“ su „Hybrid Synergy Drive®“ (HSD) sistema.
Naujosis „Prius“. Sekite paskui mane.
FCHV-adv. Naujosios kartos Toyota kuro elementais varomam hibridiniam automobiliui.