Apie kompaniją

„2010 m. tarptautinio metų variklio“ rinkimuose ekonomiški „Toyota“ varikliai pelnė du naujus apdovanojimus

• „Toyota Hybrid Synergy Drive®“ technologija vėl tapo „Ekologiško metų variklio“ kategorijos nugalėtoja.
• Visiškai hibridinė „Toyota“ sistema, montuojama „Prius“ bei „Auris HSD“ modeliuose, ir toliau lieka kuro ekonomijos bei mažos taršos standartu automobilių pramonėje.
• „Toyota“ 1,0 l „VVT-i“ variklis ketvirtus ketverius metus iš eilės pripažintas „Geriausiu metų varikliu“ iki 1,0 l variklių kategorijoje.
• „Aygo“, „iQ“ ir „Yaris“ automobiliuose montuojamas trijų cilindrų variklis taip pat pranoksta A klasės atstovus savo galia ir sukimo momentu.
• Nuo 1999 m., kai buvo pradėti rengti „Tarptautinio metų variklio rinkimai“, iki dabar „Toyota“ yra iš viso laimėjusi 22 apdovanojimus.

Nepriekaištingi „Toyota“ inžineriniai sprendimai ir šį kartą neliko neįvertinti: apie tai byloja per 2010 m. vykusius „Tarptautinio metų variklio“ rinkimus laimėti „Ekologiško metų variklio“ ir „Geriausio metų iki 1,0 l variklio“ titulai.

Šios dvi pergalės – tai tikras tarptautinis pripažinimas. Variklius vertino gausi komisija, sudaryta iš 72 automobilių tema rašančių žurnalistų iš 35 šalių. Naujausi laimėjimai papildo įspūdingą per „Tarptautinio metų variklio“ rinkimus „Toyota“ pelnytų apdovanojimų sąrašą: nuo 1999 m. rinkimų pradžios iki dabar „Toyota“ yra laimėjusi net 22 apdovanojimus (iš 144).

„Ekologiškas metų variklis“ – „Toyota Hybrid Synergy Drive®“

„Toyota Hybrid Synergy Drive®“ ketvirtąkart per paskutiniuosius penkerius metus laimėjo apdovanojimą – jai suteiktas „2010 metų ekologiško variklio“ titulas. Ši pasauliniu lygiu pripažinta technologija, montuojama „Prius“ ir „Auris HSD“ modeliuose, yra viena sėkmingiausių per visą apdovanojimų istoriją – ji yra pelniusi iš viso 11 titulų.

„Auris HSD“ su „Hybrid Synergy Drive®“ sistema suvartoja tik 3,8 l/100 km degalų, o jo išskiriamo anglies dvideginio kiekis tesudaro 89 g/km. „Auris HSD“ ir naujasis „Prius“ atitinka „Euro 5“ taršos standartus. Taip pat numatyta, jog jie atitiks ir „Euro 6“ standartus. Automobiliai su visiškai hibridine „HSD“ sistema iki 2 km (priklausomai nuo akumuliatoriaus įkrovimo lygio) gali būti varomi vien elektra, važiuojant iki 50 km/h greičiu. Ši sistema išsiskiria ir maža oro tarša: į aplinką patenka labai nedidelis azoto oksidų (NOx) kiekis ir neišskiriama nė gramo kietųjų dalelių (PM).

Įvertinę visus „Toyota HSD“ technologijos privalumus, komisijos nariai negailėjo pagyrų, įvardydama ją kaip „išradingų mechaninių, elektrinių ir elektroninių sprendimų visumą viename įperkamame komplekte“, pavadindama ją „iki šiol geriausia rinkoje – patikima ir ilgaamže ekologiška technologija, užtikrinančia itin mažą išskiriamo anglies dvideginio kiekį“. Anot komisijos, tai „iš pagrindų atnaujinta ir dar galingesnė, labiau ištobulinta bei ekonomiškesnė „Toyota“ simboliu tapusi naujausia hibridinė sistema, kuri yra geresnė visais aspektais“.

„Metų variklis “  iki 1,0 l variklių kategorijoje – „Toyota“ 1,0 l „VVT-i“ variklis

Lengvas ir kompaktiškas „Toyota“ 1,0 l „VVT-i“ variklis ketvirtus ketverius metus iš eilės pelnė „Metų variklio“ titulą 1,0 l variklių kategorijoje. Visa variklio konstrukcija pagaminta iš aliuminio. Šis naujas trijų cilindrų 1,0 l benzininis variklis sveria tik 67 kg. Tai vienas lengviausių vidaus degimo variklių šiandienėje automobilių rinkoje.

Šio variklio galia siekia 68 DIN AG/50 kW. Tai ne tik galingiausias 1,0 l darbinio tūrio variklis A klasėje – savo klasės atstovus jis pranoksta ir sukimo momentu (93 Nm esant 3600 aps./min.). Aukštas sukimo momentas žemų ir vidutinių sūkių skalėje yra pagrindinis veiksnys, lemiantis puikias važiavimo savybes, kai tenka dažnai stabčioti ir vėl pajudėti iš vietos, nuolat didinti greitį ir stabdyti miesto gatvėse. To pasiekta „Toyota“ inžinierių komandai pritaikius tris mažos trinties cilindrus ir nepriekaištingai suderintą įsiurbimo sistemą bei optimizavus kolektoriaus ilgį ir įsiurbimo angų skersmenį.

„Aygo“, „iQ“ ir „Yaris“ modeliuose montuojamas „Toyota“ 1,0 l variklis teisėjų pripažintas „kaip vienas maloniausių ir taupiausių iki 1,0 l darbinio tūrio trijų cilindrų galios agregatų, varančių keturvietį automobilį“ ir „iki šiol vieninteliu nugalėtoju šioje kategorijoje“. Vertinimo komisija pridūrė: „Šis trijų cilindrų variklis turi pakankamai galios ir puikų sukimo momentą, todėl automobilį smagu vairuoti miesto gatvėmis. Tačiau pati geriausia jo savybė – be galo mažos kuro sąnaudos“.

„Metų variklio“ rinkimai – „Toyota“ apdovanojimų sąrašas

1999 m.
• Geriausias ekologiškas variklis: „Toyota Hybrid“ (pirmosios kartos „Prius“)
• Geriausias variklis iki 1,0 l kategorijoje: „Toyota“ 1,0 l variklis („Yaris“)
• Geriausias variklis 1,4 – 1,8  l kategorijoje: „Toyota Hybrid“ (pirmosios kartos „Prius“)
• Geriausias tarptautinis 1999 metų variklis: „Toyota“ 1,0 l variklis („Yaris“)
2000 m.
• Geriausias ekologiškas variklis: „Toyota Hybrid“ (pirmosios kartos „Prius“)
• Geriausias variklis 1,0 – 1,4  l kategorijoje: „Toyota“ 1,3 l „VVT-i“ variklis
2002 m.
• Geriausias variklis 1,4 – 1,8  l kategorijoje: „Toyota“ 1,8 l „VVTL-i 190“ variklis („Celica“)
2004 m.
• Geriausias  naujasis variklis: „Toyota Hybrid Synergy Drive®“ (antrosios kartos „Prius“)
• Geriausias ekonomiškas variklis: „Toyota Hybrid Synergy Drive®“ („Prius“)
• Geriausias variklis 1,4 – 1,8  l kategorijoje: „Toyota Hybrid Synergy Drive®“ („Prius“)
• Geriausias tarptautinis 2004 metų variklis: „Toyota Hybrid Synergy Drive®“ („Prius“)
2005 m.
• Geriausias ekonomiškas variklis: „Toyota Hybrid Synergy Drive®“ („Prius“)
• Geriausias variklis 1,4 – 1,8  l kategorijoje: „Toyota Hybrid Synergy Drive®“ („Prius“)
2006 m.
• Geriausias ekonomiškas variklis: „Toyota Hybrid Synergy Drive®“ („Prius“)
• Geriausias variklis 1,4 – 1,8  l kategorijoje: „Toyota Hybrid Synergy Drive®“ („Prius“)
2007 m.
• Geriausias ekonomiškas variklis: „Toyota Hybrid Synergy Drive®“ („Prius“)
• Geriausias variklis iki 1,0 l kategorijoje: 1,0 l „VVT-i“ variklis („Aygo“, „Yaris“)
2008 m.
• Ekologiškas metų variklis: „Toyota Hybrid Synergy Drive®“ („Prius“)
• Geriausias variklis iki 1,0 l kategorijoje: 1,0 l „VVT-i“ variklis („Aygo“, „Yaris“)
2009 m.
• Geriausias variklis iki 1,0 l kategorijoje: 1,0 l „VVT-i“ variklis („Aygo“, „Yaris“ ir „iQ“)
2010 m.
• Ekologiškas metų variklis: „Toyota Hybrid Synergy Drive®“ („Prius“ ir „Auris HSD“)
• Geriausias variklis iki 1,0 l kategorijoje: 1,0 l „VVT-i“ variklis („Aygo“, „Yaris“ ir „iQ“)