Niurburgas, 2011 m. spalio 15 d. 2011 m. Niurnbergo žiedo VLN ištvermės lenktynių devintajame etape buvo ir toliau stiprinami ypatingi ir išskirtiniai santykiai. 250 mylių lenktynėse „Aston Martin“ generalinis direktorius Dr. Ulrich‘as Bez‘as ir „Toyota Motor Corporation“ prezidentas Akio Toyoda vairavo vienas kito automobilius.

Abi lenktynėse dalyvavusios komandos – „Aston Martin“ ir „Gazoo Racing“ – lygiai taip pat kaip ir ankstesnėse 24 valandų ištvermės lenktynėse žymiajame Vokietijos žiede dar kartą sustojo techninio aptarnavimo zonoje ir pasinaudojo šia galimybe, kad apsikeistų automobiliais. Dr. Bez‘as lenktynes pradėjo su Chris‘u Porrit‘u, „V12 Zafato“ vyriausiuoju inžinieriumi (pravarde Zigas), o tuo tarpu jo antrasis pilotas, Akira Lida, prisijungė prie Akio Toyoda „Lexus LFA“.

„Kai aš sužinojau, jog mūsų komandos vėl kartu naudosis techninio aptarnavimo zona, aš atnaujinau savo kvietimą siūlydamas Akio (Toyoda) vairuoti „Aston Martin“ lenktyninį automobilį, o ir man buvo malonu priimti tokį pasiūlymą“, – sakė Dr. Bez‘as. Jis pridėjo: „Jau nuo 2008 m. mes nuolat lenktyniaujame kartu 24 valandų lenktynėse šiame Niurnbergo žiede“. Nuo tada asmeninė draugystė peraugo į sprendimą išbandyti vienas kito lenktyninius automobilius. Kitų bendrovių vadovai susitinka golfo lauke, o mes kartu lenktyniaujame“.
„Aston Martin V12 Zagato“ (nr. 114) ir „Lexus LFA“ (nr. 111) kartu lenktyniavo SP8 klasėje. Tačiau „Aston Martin“ šios lenktynės tapo itin dramatiškos. Deja, į žaliąjį „V12 Zagato“ trasoje atsitrenkė kitas automobilis ir jį taip sugadino, kad automobilį ilgesniam laikui reikėjo grąžinti į techninio aptarnavimo zoną. Tuo metu atrodė, kad jis negalės tęsti lenktynių. Tačiau itin sparčiai dirbantys inžinieriai sugebėjo suremontuoti automobilį ir grąžinti jį į trasą. „Aston Martin V12 Zagato“ ir „Lexus LFA“ finišo liniją kirto kartu: Ulrich‘as Bez‘as vairavo „Lexus“, o Akio Toyoda – „Aston Martin“.

Lenktynėse „Aston Martin“ taip pat turėjo dar du savo gamyklos automobilius SP8 klasėje: „V12 Vantage“, kurį vairavo Wolfgang‘as Schuhbauer‘is, „Aston Martin“ Niurnbergo žiedo tyrimų centro direktorius, bei Harold‘as Primat‘as, „Aston Martin“ lenktyninių automobilių gamyklos vairuotojas, kuris debiutavo Nordschleife trasoje. Antrąjį automobilį „V8 Vantage“ vairavo Jürgen‘as Stumpf‘as ir JAV klientas Joachim‘as Kern‘as.

Kern‘as ką tik baigė „Aston Martin“ Niurnbergo vairavimo akademiją – septynių etapų mokymo programą, kurią baigus suteikiama ne tik licencija lenktyniauti, bet ir teisė vairuoti VLN lenktynėse. Trečiasis komandos pilotas buvo vyriausiasis Vairavimo akademijos instruktorius Andreas Gülden‘as.

„Aston Martin“ automobilių sporto skyriaus direktorius David‘as King‘as sakė: „Šis lenktynių savaitgalis mums buvo labai ypatingas. Mes ne tik gavome dar vieną galimybę lenktyniauti savo pačių automobiliais, bet ir galėjome pasidžiaugti svarbiais dienos įvykiais. Mums buvo garbė priimti svečią „Toyota“ prezidentą Akio Toyoda į mūsų „V12 Zagato“ ir tuo pačiu gauti progą pavairuoti „Lexus LFA“.
„Be to, mūsų gamyklos pilotas Harold‘as Primat‘as ypač sėkmingai įveikė pirmojo etapo Nordscheleife mylias, o Joachim‘as Kern‘as antrose VLN lenktynėse taip pat pasirodė fantastiškai. Dėl ypatingų inžinierių komandos pastangų, kuriems esame labai dėkingi, Zigas vėl galėjo grįžti į trasą, ir todėl visi „Aston Martin“ automobiliai pasiekė finišą. Šįvakar komanda švęs“.

2011 m. serijos devintose VLN ištvermės rungtynėse startavo 190 automobilių.