Visada visiškai hibridiniai elektromobiliai. Visada Toyota.

Toyota jau beveik ketvirtį amžiaus gamina visiškai hibridinius elektromobilius. Per šį laiką, palyginti su atitinkamais benzininiais varikliais, išmetamą CO₂ kiekį visame pasaulyje sumažinome daugiau nei 120 milijonų tonų. Mūsų visiškai hibridiniais elektromobiliais visame pasaulyje naudojasi daugiau nei 17 milijonų automobilių savininkų.

Rinkitės naują vairavimo režimą

Toyota visiškai hibridiniai elektromobiliai taupo degalus ir pinigus bei savo klasėje išmeta mažiausiai CO₂. Kadangi visi mūsų visiškai hibridiniai elektromobiliai yra savaime įsikraunantys, jų nereikia jungti į elektros tinklą.

Peržiūrėkite dažnai užduodamus klausimus apie visiškai hibridinius elektromobilius ir sužinokite, ką jie Jums gali suteikti.

Važiuokite kaip visada

Toyota visiškai hibridinį elektromobilį itin patogu vairuoti. Automobiliai su benzininiais ir elektriniais varikliais sklandžiai persijungia iš vieno energijos šaltinio į kitą, todėl važiuojate kaip visada.

Išmeskite mažiau CO₂

Labiau tausojantis aplinką važiavimo būdas. Toyota visiškai hibridiniai elektromobiliai išmeta mažiau CO₂ nei atitinkami benzininiai ar dyzeliniai automobiliai. Per 23 metus sumažinome išmetamą CO₂ kiekį visame pasaulyje daugiau kaip 120 milijonų tonų.

Vairuokite pasitikėdami

Mes taip pasitikime savo technologijomis, kad hibridinės sistemos akumuliatoriui suteikiame 10 metų garantiją.

Nekraukite iš elektros tinklo

Toyota visiškai hibridiniai elektromobiliai yra savaime įsikraunantys, jų nereikia jungti į elektros tinklą. Tiesiog atsisėskite, prisisekite saugos diržą ir važiuokite.

Paprastai ir suprantamai apie hibridus

Toyota visiško hibrido komponentai

Pažiūrėkite, kaip veikia visiškai hibridinio automobilio vidaus degimo ir elektros variklis skirtingose situacijose, kad suteiktų Jums kuo malonesnį vairavimą ir geriausią ekonomiškumą.
Kas vyksta pradėjus judėti visiškai hibridiniu elektromobiliu?

Čia paaiškėja viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl visiškai hibridiniai automobiliai miesto sąlygomis yra gerokai ekonomiškesni nei automobiliai su vien vidaus degimo varikliais. Elektros variklis suteikia automobiliui pajudėti iš vietos reikalingą galią naudodamas hibridinės sistemos akumuliatoriuje sukauptą energiją. Pavyzdžiui, važiuojant nedideliu greičiu, taip pat važiuojant atbuline eiga ir manevruojant, dažniausiai naudojama tik elektros variklio galia.
Kaip visiškai hibridinis elektromobilis veikia važiuojant pastoviu greičiu?

Tai situacija, kai automobiliai važiuoja efektyviausiai ir ekonomiškiausiai. Automobilį varo elektrinis variklis, o benzininis variklis dažniausiai būna išjungtas, išskyrus atvejus, kai automobiliui reikia suteikti daugiau galios arba perteklinę benzininio variklio galią paversti elektra ir kaupti ją akumuliatoriuje.
Kas vyksta hibridiniame automobilyje stipriai greitėjant?

Tiek benzininis, tiek elektriniai varikliai dirba kartu, didindami visų varančiųjų ratų sukimo momentą. Tuo pat metu benzininis variklis suka generatorių, kuris leidžia elektriniam varikliui naudoti tiek tiesiogiai iš generatoriaus gaunamą, tiek akumuliatoriuje sukauptą elektros energiją.
Kas hibridiniame automobilyje vyksta stabdant ar važiuojant greitkeliu pastoviu greičiu?

Kai stabdote arba pakeliate koją nuo akceleratoriaus pedalo, Toyota visiškai hibridiniame elektromobilyje prasideda rekuperacijos procesas, kurio metu rato sukimosi energija paverčiama elektros energija ir ji kaupiama hibridiniame akumuliatoriuje vėlesniam laikui. Kadangi varikliui tuo metu nebereikia sukti ratų, besisukantys ratai gali sukti automobilio generatorių, kuris įkrauna akumuliatorių.
Kas vyksta hibridinį automobilį visiškai sustabdžius?

Tiek benzininis, tiek elektriniai varikliai išsijungia ir automobilis pradeda naudoti akumuliatoriuje sukauptą energiją, tiekdamas ją energiją naudojantiems prietaisams, tokiems kaip radijo imtuvas, oro kondicionierius ir žibintai.

Pažiūrėkite, kaip veikia visiškai hibridinio automobilio vidaus degimo ir elektros variklis skirtingose situacijose, kad suteiktų Jums kuo malonesnį vairavimą ir geriausią ekonomiškumą.

Čia paaiškėja viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl visiškai hibridiniai automobiliai miesto sąlygomis yra gerokai ekonomiškesni nei automobiliai su vien vidaus degimo varikliais. Elektros variklis suteikia automobiliui pajudėti iš vietos reikalingą galią naudodamas hibridinės sistemos akumuliatoriuje sukauptą energiją. Pavyzdžiui, važiuojant nedideliu greičiu, taip pat važiuojant atbuline eiga ir manevruojant, dažniausiai naudojama tik elektros variklio galia.

Tai situacija, kai automobiliai važiuoja efektyviausiai ir ekonomiškiausiai. Automobilį varo elektrinis variklis, o benzininis variklis dažniausiai būna išjungtas, išskyrus atvejus, kai automobiliui reikia suteikti daugiau galios arba perteklinę benzininio variklio galią paversti elektra ir kaupti ją akumuliatoriuje.

Tiek benzininis, tiek elektriniai varikliai dirba kartu, didindami visų varančiųjų ratų sukimo momentą. Tuo pat metu benzininis variklis suka generatorių, kuris leidžia elektriniam varikliui naudoti tiek tiesiogiai iš generatoriaus gaunamą, tiek akumuliatoriuje sukauptą elektros energiją.

Kai stabdote arba pakeliate koją nuo akceleratoriaus pedalo, Toyota visiškai hibridiniame elektromobilyje prasideda rekuperacijos procesas, kurio metu rato sukimosi energija paverčiama elektros energija ir ji kaupiama hibridiniame akumuliatoriuje vėlesniam laikui. Kadangi varikliui tuo metu nebereikia sukti ratų, besisukantys ratai gali sukti automobilio generatorių, kuris įkrauna akumuliatorių.

Tiek benzininis, tiek elektriniai varikliai išsijungia ir automobilis pradeda naudoti akumuliatoriuje sukauptą energiją, tiekdamas ją energiją naudojantiems prietaisams, tokiems kaip radijo imtuvas, oro kondicionierius ir žibintai.

Variklių skirtumai

Vidaus degimo variklis

Pripildykite degalų baką artimiausioje degalinėje.
Nereikia jokių kištukų ar laidų.

Atstumo viršijimo rizika

Teršalai

Eksploatacijos išlaidos

Maitinimo šaltinis:

Vidaus degimo variklis

Automobilis su įprastu vidaus degimo varikliu naudoja benziną, dyzeliną ar dujinį kurą (SND, CNG).
Degalų galima įsipilti kiekvienoje degalinėje.

Lengvasis hibridas

Benzininis arba dyzelinis variklis su patobulintu 12 V akumuliatoriumi.
Nereikia jokių kištukų ar laidų.

Atstumo viršijimo rizika

Teršalai

Eksploatacijos išlaidos

Maitinimo šaltinis:

Mažesnio 12 V akumuliatoriaus ir benzininio / dyzelinio variklio derinys

Yra keli ekologiškų hibridų tipai. Paprasčiausi naudoja įprastą vidaus degimo variklį su 12 V akumuliatoriumi, kuris maitina papildomus prietaisus, pavyzdžiui, kondicionierių.

Pagrindinis naudojamas kuras yra benzinas arba dyzelinas, nes tokiuose automobiliuose nėra elektros energijos.

Toyota visiškai hibridiniai elektromobiliai

Savaime įsikraunantys automobiliai su benzininiu ir elektriniais varikliais.
Nereikia jokių kištukų ar laidų.

Atstumo viršijimo rizika

Teršalai

Eksploatacijos išlaidos

Maitinimo šaltinis:

Elektriniai ir benzininis variklis

Toyota visiškai hibridinis elektromobilis gali būti varomas tik elektros energija arba kartu naudojant ir elektrinius, ir benzininį variklį. Tokiuose automobiliuose yra degalų bakas ir didesnis akumuliatorius, kuris automatiškai įkraunamas automobiliui važiuojant.

Elektromobiliai

Automobiliai su 100% elektriniu varikliu.
Įkraunami iš elektros tinklo.

Atstumo viršijimo rizika

Teršalai

Eksploatacijos išlaidos

Maitinimo šaltinis:

Elektros variklis

Automobilis važiuoja varomas 100 % elektros energijos, sukauptos dideliame akumuliatoriuje. CO₂ teršalų išvis neišskiriama. Galima įkrauti specialiose įkrovos stotelėse arba per įprastą maitinimo lizdą.

Visiškai hibridiniai elektromobiliai – dažnai užduodami klausimai

Naršyti populiarias temas

Ar juos reikia įkrauti?

Vis dėlto, ar jie galingi?

Ar yra visiškų hibridų ir su keturių ratų pavara?

Ar jie taupo degalus?

Ar juos brangu išlaikyti?

Kaip išsirinkti tinkamiausią modelį?

10 metų hibridinio traukos akumuliatoriaus garantija

Mes taip pasitikime savo hibridinių akumuliatorių ilgalaike galia, kad suteikiame jiems 10 metų garantiją.

Žiūrėkite daugiau

Instruktavimas dėl hibridinės sistemos naudojimo

MyT programėlės instruktavimo dėl hibridinės sistemos naudojimo funkcija pagal ankstesnes keliones rodo kontekstines instrukcijas, kaip pagerinti hibridinio automobilio vairavimą. Tokiu būdu galite maksimaliai išnaudoti EV režimą, sumažinti degalų sąnaudas ir maksimaliai apriboti neigiamą poveikį aplinkai.

Žiūrėkite daugiau