Spartusis pasirinkimas

Išskirtinės standartinės funkcijos

Kad ir kokias GR Yaris funkcijas pasirinksite, galėsite mėgautis jauduliu vairuodami tikrą lenktynėms sukurtą karštąjį hečbeką.

  • Iš ralio lenktynių į kelius

    Toyota GR Yaris

    Susipažinkite su įspūdinguoju GR Yaris: gimęs lenktynėse, šis automobilis yra tikras nugalėtojas.

  • Naujai apibrėžtas karštojo hečbeko našumas

    Toyota GR Yaris važiuoja kalnų keliu

    Vairuodami šį ralio automobilį, pajuskite tyrą jaudulį.

  • Adrenalino turbininis kompresorius

    Toyota GR Yaris

    Čempionų patvirtinta žaibiškos reakcijos vairavimo patirtis.

  • Paruoštas bet kokioms kelio sąlygoms

    Toyota GR Yaris užmiesčio kelyje

    Išlaikykite kontrolę bet kokioje situacijoje – nuo staigių posūkių iki atvirų kelių.

  • Vairuokite ir naudokitės žaidimo taisykles keičiančiomis naujovėmis

    Toyota GR Yaris važiuoja kalnų keliu

    GR-FOUR visų ratų pavara leidžia žaisti su galios balansu.

  • Proporcijos pritaikytos didžiausiam našumui

    Toyota GR Yaris užmiesčio kelyje

    Akcentai – aerodinaminės linijos ir žemas svorio centras.

  • Dėmesys vairavimui

    Toyota GR Yaris

    Šio dizaino pagrindas – vairuotojo komfortas ir kontrolė.

  • Pritaikytas Jūsų vairavimo poreikiams

    Toyota GR Yaris GR Four

    Tikslingos detalės, užtikrinančios nepaprastai naudingą vairavimo patirtį.

Read timed out

POST https://dxp-webcarconfig.toyota-europe.com/v1/grade-selector/lt/lt?modelId=50c3964d-693e-494e-8bd4-abcc5ef12acd

Atvykite bandomajam važiavimui Atvykite bandomajam važiavimui
Peržvelkite kainoraštį (Atveriama naujame lange)
Užklauskite informacijos

Gimęs iš ralio

Sukurta čempionų

Toyota jau daugiau nei 60 metų plečia automobilių sporto galimybes, lenktynių įkarštyje tikrindama naujas idėjas. GR Yaris yra šio idealo įsikūnijimas – akimirksniu klasika tampantis karštasis hečbekas, sukurtas taikant nuolatinio tobulėjimo filosofiją Iš lenktynių į kelius.

Sukurta čempionų
  1. Paveldas
    1. Celica GT-Four ST165 ralio etape
      Celica GT-Four ST165
      Visų ratų pavara yra esminis sėkmės ralio varžybose veiksnys, užtikrinantis patikimus rezultatus bet kokiomis sąlygomis. Anuomet GT-Four ST165 buvo pirmasis Toyota ralio automobilis su visų ratų pavara. Su šiuo automobiliu Toyota iškovojo pirmąją WRC pergalę, o Carlosas Sainzas 1990 m. nuskynė vairuotojų taurę.
    2. Toyota Celica GT-Four ST185 dulkėtame ralio etape
      Celica GT-Four ST185
      Trejus lenktynių metus dominavęs Toyota Celica GT-Four ST185 Pasaulio ralio čempionate iškovojo 16 pergalių, tris WRC vairuotojų taures ir du kartus padėjo laimėti konstruktorių taurę.
    3. Corolla WRC automobilis įveikia įspūdingą šuolį
      Corolla WRC
      Corolla WRC su turbokompresoriumi ir visų ratų pavara, pripažinta vienu pažangiausių to meto ralio automobilių, nuskynė keturias WRC pergales ir tapo 1999 m. Pasaulio ralio čempionato nugalėtoja.
    4. Į orą pakilęs ralio automobilis Toyota Yaris miško trasoje
      Yaris WRC ir GR Yaris Rally1
      Nesustabdomi Yaris WRC ir GR Yaris Rally1, sukurti akylai stebint ralio legendai Tommi Makinenui, laimėjo keturis konstruktorių titulus ir net penkias vairuotojų taures iš eilės.
    5. Prie Yaris ralio automobilio dirba technikai
  2. Filosofija
    1. Prie Yaris ralio automobilio dirba technikai
      Lenktynės, tobulėjimas, pergalė
      Ralis – reikliausia automobilių sporto šaka ir sudėtinga aplinka naujoms technologijoms kurti. Toyota priima iššūkį kurti nepralenkiamus automobilius: juos eksploatuoja tol, kol jie subyra, o tada – tobulina.

    2. Peržengiame ribas

      Galia be patikimumo ir ilgaamžiškumo yra niekas. GR Yaris pagrindas – 280 AG turbokompresorinis variklis, pagal griežtą automobilių sporto programą tobulintas viso pasaulio ralio etapuose.

      Ralio automobilis GR Yaris dideliu greičiu važiuoja šlaito etape Ralio automobilis GR Yaris įveikia aštrų dulkėtą posūkį
    3. Ralio automobilio Toyota Yaris priežiūros procesas
      Įkvėptas iššūkio
      Pergalė yra didžiausias iššūkis. Lenktynės skatina tobulinti technologijas ir įkvepia žmones, nes automobiliai ir komandos bando savo galimybių ribas. Šis procesas taip pat leidžia kurti įdomesnius, novatoriškesnius ir patikimesnius keliams skirtus automobilius.
    4. Sebastieno Ogiero ir Kalle Rovanpera laidos
  3. Configure Chapter
Norėdami pamatyti daugiau, nuvilkite

Našumas

Patirkite jaudulį

GR Yaris yra unikalus karštasis hečbekas, kurio pagrindinis tikslas yra vienas – grynas vairavimo malonumas. Su aistra sukurtame automobilyje derinama tvirta konstrukcija, staigus valdymas ir galingas variklis, kurie padeda iš naujo apibrėžti vairavimo malonumą.

Patirkite jaudulį
  1. Našumas
    1. GR Yaris važiuoja įspūdingu kalnų keliu
      Gimęs ralyje, išbandytas kelyje
      GR Yaris plečia ribas pasitelkdamas adrenalino įkrautą galios agregatą. 1,6 l trijų cilindrų variklis išvysto 280 AG galią ir 345 Nm sukimo momentą. Jis derinamas su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže.
    2. Naujoji komplektacija Aero Performance
      Naujojoje GR Yaris Aero Performance pristatomi šeši komponentai, skirti reikliausiems vairuotojams: aušinimo ortakis ir grotelės ant aliumininio priekinio dangčio, priekinis apatinis aptakas, suderintas su dideliu kintamuoju galiniu aptaku, kad padidintų prispaudžiamąją jėgą, naujas dugno dangtis ir bamperio bei ratų arkų ortakiai, užtikrinantys sklandesnį oro srautą ir mažesnį aerodinaminį slėgį.
    3. Lenktynėse subrandintos detalės
      Aero Performance našus ne tik vizualiai: šeši patobulinimai pagerina variklio aušinimo efektyvumą, valdymą dideliu greičiu ir stabdymo stabilumą. Taip užtikrinama, kad kiekvienoje kelionėje iš savo GR Yaris išspaustumėte maksimumą.
    4. Goodwood_2025_GR_Yaris_family
      Gimęs iš WRC
      Aero Performance našus ne tik vizualiai: šeši patobulinimai pagerina variklio aušinimo efektyvumą, valdymą dideliu greičiu ir stabdymo stabilumą. Taip užtikrinama, kad kiekvienoje kelionėje iš savo GR Yaris išspaustumėte maksimumą.

    5. Lenktynių įkvėpta vairuotojo vieta

      Itin aiškiame 12,3 colio skaitmeniniame vairuotojo ekrane pirmenybė teikiama svarbiausiems našumo duomenims. Pasirinkite ekonomišką, įprastą arba sportinį vairavimo režimą ir reguliuokite vairavimo pojūtį, vairavimo ekraną bei transmisijos reakciją taip, kaip norite.

      Vairavimo režimo jungikliu perjungiamas ekonominis, įprastas ir sportinis režimai Lengvai įskaitomas skaitmeninis vairuotojo vietos ekranas
    6. Trijų cilindrų variklis su turbokompresoriumi
  2. Variklis
    1. Trijų cilindrų variklis su turbokompresoriumi
      Neprilygstamas našumas
      Trijų cilindrų variklis yra didelio našumo meno kūrinys su unikaliu bloku, firminiais stūmokliais ir rutulinių guolių turbokompresoriumi, kuris užtikrina greitą reakciją. Automobilių sporto čempionas GR Yaris iš naujo apibrėžia karštojo hečbeko savybes kelyje.
    2. Jaudinanti galia ir sklandus sukimo momentas

      280 AG ir 345 Nm

      Suderinus turbokompresorių su automobilių sporto technologijomis, lengvai besisukantis 1,6 l agregatas išvysto savo tūriui įspūdingą galią. Akimirksniu pasiekiamas sukimo momentas užtikrina didelį pagreitį bet kuriuo metu ir bet kuria pavara.

    3. GR Yaris kalnų kelyje
  3. Vairavimo dinamika
    1. GR Yaris dideliu greičiu važiuoja kalnų keliu
      Pajuskite jaudulį
      Dėl itin tvirto kėbulo, raliui pritaikytos pakabos ir galingų, neblėstančių stabdžių GR Yaris pasižymi dideliu jautrumu ir grįžtamuoju ryšiu, taip svarbiu sportiniam vairavimui. Kuo labiau jį spausite, tuo geriau jis pasirodys: tai – tikro čempiono bruožas.
    2. Vairuotojas prie GR Yaris vairo
      Harmonijoje su automobiliu
      Sėkmingoms lenktynėms reikia tobulų nustatymų. Tas pats galioja ir kelyje. Dėl tikslaus vairo stiprintuvo ir nelanksčių pakabos įtvarų GR Yaris yra gerai jaučiamas ir valdomas, todėl vairuotojas jaučiasi itin užtikrintai.
    3. Techninis GR Yaris pakabos vaizdas
      Raliui parengta pakaba
      Dėl pažangios MacPherson statramsčių ir dvigubų svirčių sąrankos, kurią suderino TOYOTA GAZOO Racing World Rally komanda, ir GR Yaris pažangios pakabos užtikrinama visiška kontrolė net ant sudėtingiausios dangos.
    4. GR Yaris važiuoja gražiu kalnų keliu, vaizdas iš šono.
  4. Trauka ir valdymas
    1. Toyota GR Yaris važiuoja kalnų keliu
      Trauka ir valdymas
      GR Yaris puikiai važiuoja bet kur: ir išvažiuojant iš lietaus sumerktų staigių posūkių, ir įveikiant greitus vingius. Jo firminė ir lengva GR-FOUR visų ratų pavaros sistema leidžia greitai išvažiuoti iš kiekvieno posūkio, kad ir kokios būtų sąlygos.

    2. Galia ir valdymas

      Lengva, automobilių sportui sukurta GR-FOUR visų ratų pavaros sistema užtikrina tikram ralio automobiliui būdingą stabilumą ir reguliavimo galimybes. GR-FOUR AWD jungiklis reguliuoja sukimo momento pasiskirstymą tarp priekinių ir galinių ratų, todėl galite visiškai kontroliuoti valdymo pusiausvyrą.

      Visų varomųjų ratų sistemos GR-FOUR jungiklis Techninis visų ratų pavaros sistemos su dviem Torsen diferencialais vaizdas
    3. Vienas iš GR Yaris priekinių dviejų dalių diskų ir viena iš keturių stūmoklių stabdžių apkabų
      Stabdymo galia
      Stabdžių sistemoje naudojami dideli 356 mm dviejų dalių priekiniai stabdžių diskai. Jie galingi, lengvai valdomi ir pasižymi puikiu grįžtamuoju ryšiu – nesvarbu, ar važiuojate greitus trasos ratus, ar mėgstamu kalnų keliu. Naudojant keturių stūmoklių apkabas, sukuriama stabdymo galia, kuria galite pasikliauti.
Atvykite bandomajam važiavimui Atvykite bandomajam važiavimui
Peržvelkite kainoraštį (Atveriama naujame lange)
Užklauskite informacijos
Žemesnis, aptakesnis, greitesnis

GR Yaris – tikras ralio automobilis keliams – tiek savo vidumi, tiek ir išore. Elegantiškas siluetas ir tikslinga laikysena sumažina pasipriešinimą bei pažemina svorio centrą, tuo tarpu į pasaulinio lygio lenktynių ir ralio profesionalų atsiliepimus atsižvelgus sukurta vairuotojo vieta skirta vairavimo menui puoselėti.

Našus dizainas
  1. Išorės dizainas
    1. GR Yaris važiuoja šlapiu kalnų keliu
      Greičiui pritaikyta forma
      Nuostabus funkciją sekančios formos pavyzdys – GR Yaris įspūdinga lenktynių įkvėpta estetika, kuria automobilis puošia kelius. Raumeningame kėbule integruoti galiniai žibintai, aukštai sumontuotas aptakas ir sportinių automobilių įkvėptos berėmes durelės.
    2. GR Yaris dideliu greičiu važiuoja sunkiai įveikiamu kalnų keliu
      Našus dizainas
      Dramatiškos GR Yaris proporcijos skirtos eksploatacinėms savybėms gerinti. Kupė siluetas, anglies pluošto stogas ir žema stovėsena sumažina pasipriešinimą ir pažemina svorio centrą, todėl padidėja greitis tiesiojoje ir vikrumas posūkiuose.
    3. GR Yaris vairuotojas nueina nuo savo pastatyto automobilio
      Patikimas vėsinimas
      Priekinio buferio ventiliacijos ir įsiurbimo angas dengia lengvas, itin plonas tinklelis. Jis saugo nuo šiukšlelių ir maksimaliai padidina aušinimo oro srautą į svarbiausius stabdžių ir transmisijos komponentus, taip optimizuodamas našumą.
    4. Už GR Yaris vairo vingiuotame kelyje
  2. Vairuotojo prietaisų sistema
    1. Už GR Yaris vairo vingiuotame kelyje
      Pasinerkite į akimirką
      GR Yaris pasižymi į vairuotoją orientuota dizaino filosofija ir nepriekaištinga ergonomika. Bendradarbiaujant su kelių ir ralio sporto profesionalais, sukurta žema sėdėsena, kad vairuotojas jaustųsi glaudžiai susijęs su automobiliu.
    2. GRY3021_26_WEB
      Dėmesys vairavimui
      Šiuolaikiškame 12,3 colio skaitmeniniame vairuotojo ekrane aiškiai rodoma svarbiausia vairavimo informacija, kad būtų kuo mažiau blaškomas dėmesys, o ergonomiškas ir greitai reaguojantis 8 colių multimedijos ekranas sumontuotas žemai, todėl lengvai pasiekiamas.
      Perimkite kontrolę
      Gausų grįžtamąjį ryšį užtikrina centrinis vairuotojo vietos komponentas – patogus liesti GR odinis vairas. Jis sukurtas tikslingai siekiant jaudinančio vairavimo. Jautriai reaguojantis ir puikiai pasvertas vairas veikia tiksliai ir intuityviai.
    3. GR Yaris mechaninė pavarų dėžė
  3. Svarbiausia – vairuotojas
    2. Gerai prigludusios ir prilaikančios GR sportinės sėdynės
      Sprendimų vieta
      Patogios ir ilgoje kelionėje, ir greitai įveikiant ratus trasoje, šios prigludusios ir gerai prilaikančios sėdynės yra sumontuotos žemai, kad vairuotojas jaustų ryšį su automobiliu ir turėtų pakankamai vietos galvai, net jei dėvi šalmą.

Sauga

Vairavimo sauga

Siekdami geriausių klasėje saugos funkcijų, Toyota GR Yaris įdiegėme T‑Mate – naudingąjį vairavimo partnerį. T‑Mate – tai sistemų serija, skirta padėti Jums ir padidinti vairavimo saugą, kai važiuojate automagistrale, mieste arba statote automobilį.

Sauga
  1. Toyota Safety Sense
    1. GR Yaris su įjungta automatine tolimųjų šviesų sistema įveikia posūkį stačiame kalnuotame kelyje
      Visada patikimose rankose
      T-Mate apima naujausios kartos Toyota Safety Sense.
      Daugiau apie Toyota T-Mate
    2. Susidūrimų padedanti išvengti sistema (PCS)
      Mūsų priešavarinė sistema gali užfiksuoti pavojų ir padėti Jums išvengti susidūrimų su kitomis transporto priemonėmis, pėsčiaisiais ir dviratininkais. Apie tai ji perspėja vairuotoją garso ir vaizdo įspėjimais bei padeda stabdyti. Jei vairuotojas nestabdo laiku, sistema automatiškai įjungia stabdžius, siekdama išvengti susidūrimo arba jį sušvelninti.
    3. Važiuojamosios juostos laikymosi sistema (LTA)
      Mūsų važiuojamosios juostos laikymosi sistema skirta saugiau vairuoti užmiesčio keliuose. Ji palaiko automobilį važiuojamosios eismo juostos viduryje. Jei automobilis pradeda krypti į šoną, pagalbinė sistema švelniais judesiais pakoreguoja važiavimo trajektoriją.
    4. Pagalbinė kelio ženklų atpažinimo sistema (RSA)
      Pagalbinė kelio ženklų atpažinimo sistema stebi priešaky matomus kelio ženklus ir prietaisų skydelyje rodo naudingą informaciją, pvz., užfiksuotą greičio apribojimą arba draudimą lenkti. Sistema taip pat teikia vaizdinius ir garsinius įspėjimus, jei vairuotojas nesilaiko kelio ženklų apribojimų.
Atvykite bandomajam važiavimui Atvykite bandomajam važiavimui
Peržvelkite kainoraštį (Atveriama naujame lange)
Užklauskite informacijos
Atvykite bandomajam važiavimui Užklauskite informacijos
Skaitmeninio raktelio funkcijų pasiekiamumas ir automobilio specifikacija priklauso nuo modelio bei komplektacijos. Skaitmeninio raktelio variklio užvedimo funkcija neveiks, jei automobilyje bus įrengtas papildomas imobilizatorius ir jame nebus imobilizatoriaus raktelio. Kai kurie išmanieji telefonai gali nederėti su skaitmeniniu rakteliu dėl to, kad juose naudojamos operacinės sistemos arba saugumo sistemos neatitinka skaitmeninio raktelio reikalavimų. Norėdami gauti daugiau informacijos apie derančius įrenginius, kreipkitės į įgaliotąjį atstovą.

Toyota Lizingo pasiūlymą teikia Citadele Leasing Lietuvos filialas.  Bendros lizingo kainos metinės normos apskaičiavimo pavyzdys.  Jeigu lizingu įsigytumėte 45 000 EUR vertės automobilį ir pradinė įmoka būtų 15% (6 750 EUR), darant prielaidą, kad lizingo sutarties terminas - 60 mėn., likutinė vertė - 35% (15 750 EUR), tuomet bendra vartojimo kredito suma (finansuojama suma) - 38 250 EUR, metinė kintama palūkanų norma - 4.147% (kurią sudaro pastovioji palūkanų normos dalis - 1.99% ir kintanti bazinė palūkanų norma 3 mėn. EURIBOR, kuri 2026-03-15 d. buvo 2.157%), sutarties sudarymo (administravimo) mokestis - 450 EUR, bendra vartojimo kredito kaina - 6 252.29 EUR, bendros vartojimo kredito kainos metinė norma - 4.634%, mėnesio įmoka - 471.7 EUR, bendra vartojimo kredito gavėjo mokama suma - 44 502.29 EUR. Sudarant lizingo sutartį gali būti numatyta pareiga sudaryti ir lizinguojamo turto draudimo sutartį. Šis pasiūlymas nėra įsipareigojimas suteikti vartojimo kreditą.

Konkrečios funkcijos priklauso nuo pasirinkto komplektacijos lygio.
Vaizdai ir vaizdo įrašai pateikiami tik bendrajai informacijai. Dėl galimos įrangos kreipkitės į artimiausią įgaliotąją Toyota atstovybę.